BMW i4 M50 xDrive[1]: Consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km comb: 17.6 - 21.9; autonomía eléctrica, WLTP en km: 519
[1] La autonomía depende de varios factores, entre ellos: estilo de conducción, estado de la carretera, temperatura exterior, calefacción/climatización y preacondicionamiento.
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DATOS TÉCNICOS
VARIANTES.
- Modelos
- Modelos M
- Totalmente eléctrico
- Gasolina
Potencia | 544 hp |
---|---|
0-100 km/h | 3.9 s |
Vmáx | 225 km/h |
Autonomía[1] | 519 km |
BMW i4 M50 xDrive[1]: Consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km: 17.6 - 21.9; autonomía eléctrica, WLTP en km: 519
[1] La autonomía depende de varios factores, entre ellos: estilo de conducción, estado de la carretera, temperatura exterior, calefacción/climatización y preacondicionamiento.
BMW i4 M50 xDrive[1]: Consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km: 17.6 - 21.9; autonomía eléctrica, WLTP en km: 519
[1] La autonomía depende de varios factores, entre ellos: estilo de conducción, estado de la carretera, temperatura exterior, calefacción/climatización y preacondicionamiento.
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La información contenida en este visualizador no constituye una oferta comercial por parte de BMW de México, S.A. de C.V. para el consumidor final. Usted deberá dirigirse en todo caso al Distribuidor Autorizado BMW de su elección si está interesado en obtener información actual de venta y disponibilidad en México de los vehículos, modelos, pintura, equipamiento opcional o accesorio que se muestran.
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PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE EL NUEVO BMW i4 M50 xDRIVE.
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Consumo y emisiones de CO2.
BMW i4 M50 xDrive[1]: Consumo eléctrico, promedio WLTP en kWh/100 km: 17.6 - 21.9; autonomía eléctrica, WLTP en km: 519
[1] La autonomía depende de varios factores, entre ellos: estilo de conducción, estado de la carretera, temperatura exterior, calefacción/climatización y preacondicionamiento.
[2] El vehículo representado es el BMW M440i xDrive Gran Coupé.
Este vehículo contiene los dispositivos de seguridad obligatorios de conformidad con la NOM-194-SE-2021.
Los ejemplos muestran el equipamiento opcional. Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.